Série CP8222/32/42/52/75 - Clés à chocs
CP8242-R product photo
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Cette série de clés à chocs ergonomiques ultra-légères, conçues avec un mécanisme d’embrayage à double marteau durable, est fortement recommandée. Les avantages de la technologie pneumatique sont renforcés par la conception légère du corps composite et un boîtier d’embrayage en aluminium pour une utilisation à long terme. Le montage et le retrait des boulons sont facilités par des options ergonomiques telles qu’une anse intégrée et une poignée en caoutchouc. La série CP82 est disponible en 9 modèles avec retenue à double douille à goupille ou à anneau pour un couple inverse maximum de 450 à 1 650 Nm (332 à 1 217 pi.lb). La gamme s’étend de 3/8 po à 3/4 po. Country of origin is TW. Customs tariff is 84671190

Technical Specifications

Conception et fonctions
Taille du filetage d'entrée d'air (pouce)
1/4
Système de frappe
Twin hammer
Corps
Composite
Vitesse à vide
11500 rpm
Système de démarrage
Trigger
Pression d'air dynamique de service maxi.
6.3 bar
Type de retenue
Friction ring
Type de lubrification de l’embrayage
Grease
Option de suspension
Included
Couple limité
No
Couple maxi. marche arrière
550 Nm
Type de poignée
Pistol
Carter d'embrayage
Aluminum
Carré de sortie
Sq
Puissance acoustique
100 dB(A)
Pression acoustique
89 dB(A)
Vibration (m/s²)
6.6
Longueur (L)
177 mm
Couple mini. d’utilisation en marche avant
80 Nm
Diam mini. tuyau (longueur tuyau 5 m)
10 mm
Incertitude de vibration-K
3.2 m/s²
Taille du carré de sortie (pouce)
1/2
Coup par minute
1250
Poids
1.2 kg
Min hose diam (16 ft hose length)
0.38 in
Couple maxi. d’utilisation en marche avant
400 Nm

CP8242-R

6151 5902 40
Clé à chocs pneumatique 1/2" pistolet

Benefits

Le mécanisme d’embrayage à deux marteaux offre un rapport puissance/poids élevé.
Faible sensation de vibration pour le confort de l’opérateur, même à un couple très élevé.
Corps composite léger et carter d’embrayage en aluminium
3 réglages de puissance assurent un couple maximum progressif élevé pour un fonctionnement en douceur.
Barre de suspension intégrée destinée à être utilisée avec un équilibreur