Standardowy silnik pneumatyczny łopatkowy
M25-480-TL-ATEX zdjęcie produktu
M25-480-TL-ATEX zdjęcie produktu
M25-480-TL-ATEX zdjęcie produktu
M25-480-TL-ATEX zdjęcie produktu
M25-480-TL-ATEX zdjęcie produktu
M25-480-TL-ATEX zdjęcie produktu
Standardowe pneumatyczne silniki łopatkowe z serii M25-480-TL-ATEX mają zwartą konstrukcję, niewielką wagę i są wyposażone we wrzeciono z gwintowanym wałem. Nadają się do zastosowań budowlanych z wykorzystaniem maszyn ręcznych i wszelkich urządzeń przemysłowych. Jest to pneumatyczny silnik nierewersyjny, który zapewnia maksymalną moc 250 W (0,35 KM), maksymalny moment obrotowy do 23,6 Nm (17,4 ft.lbs) i prędkość obrotową na poziomie 480 obr./min oraz posiada certyfikat ATEX dla gazu (Ex II 2 G Ex h IIC T6 Gb) i dla pyłu (Ex II 2 D Ex h IIIC T85°C Db). Kraj pochodzenia to HU. Taryfa celna wynosi 84123900

Specyfikacja techniczna

Budowa i funkcje
Rozmiar gwintu wlotu powietrza (in)
1/8
ATEX
Yes
Maksymalna moc wyjściowa
0.3 kW
Moment obrotowy przy mocy maks.
11.8 Nm
Smarowanie silnika bez ograniczeń
Yes
Gwint wrzeciona wyjściowego
3/8-24 UNF
Rodzaj wrzeciona
Threaded shaft
Rodzaj gwintu wlotu powietrza
BSP
Stopień ochrony (kod IP)
IP66
Masa
0.75 kg
Przepływ powietrza z mocą maks.
5.3 l/s
Maks. dynamiczne ciśnienie robocze powietrza
6.3 bar
Rodzaj materiału głównego
Steel
Przednia nakrętka gwintowana
Yes
Minimalny moment obrotowy przy rozruchu
22 Nm
Głowica tylna współosiowa
No
Kod obciążenia wału
b
Układ rozruchowy
None
Napęd obrotowy
Clockwise
Maks. zakres prędkości swobodnej
480 rpm

M25-480-TL-ATEX

2051 4783 54
Pneumatyczny silnik nierewersyjny łopatkowy o mocy 0,35 KM i prędkości obrotowej bez obciążenia 480 obr./min z certyfikatem ATEX

Korzyści

Łopatki o niskim współczynniku tarcia oraz brak konieczności smarowania przyczyniają się do wyjątkowej odporności.
Podtrzymywanie momentu utyku przez nieograniczony czas.
System krótkich i kompaktowych przekładni planetarnych do wszechstronnych rozwiązań.
Długotrwała wydajność dzięki konstrukcji o niskim zużyciu powietrza
Wysoki początkowy moment obrotowy zapewniający mobilność podczas pracy