Seria CP6763/CP6773 - Klucze udarowe
CP6773 product photo
CP6773 product photo
CP6773 product photo
CP6773 product photo
CP6773 product photo
CP6773 product photo
CP6773 product photo
CP6773 product photo
CP6773 product photo
CP6773 product photo
CP6773 product photo
CP6773 product photo
Nasze klucze udarowe 3/4" -1" o wysokim momencie obrotowym serii CP6763/CP6773 zostały zaprojektowane do pracy w najtrudniejszych warunkach i do pracy przy połączeniach śrubowych. Sprzęgło typu twin hammer z aluminiowym korpusem i stalową obudową sprzęgła zapewnia wysoki stosunek mocy do masy i nadaje się do pracy w trudnych warunkach przemysłowych. Silnik umożliwia uzyskanie maksymalnego momentu obrotowego w trybie odkręcania do 1630, 1760 Nm/1200, 1300 ft.lbs. Seria obejmuje 4 modele: Klucze udarowe z uchwytami pistoletowymi 3/4" i 1" charakteryzują się kompaktową konstrukcją i umożliwiają łatwy dostęp dzięki krótkiemu odstępowi między bokiem a środkiem. Country of origin is TW. Customs tariff is 84671190

Technical Specifications

Budowa i funkcje
Rozmiar gwintu wlotu powietrza (in)
3/8
Mechanizm udarowy
Twin hammer
Korpus
Aluminum
Prędkość bez obciążenia
6300 rpm
Układ rozruchowy
Trigger
Maks. dynamiczne ciśnienie robocze powietrza
6.3 bar
Rodzaj wyjścia
Ring
Rodzaj smaru do sprzęgła
Grease
Ograniczenie momentu obrotowego
No
Maks. moment obrotowy tył
1630 Nm
Rodzaj uchwytu
Pistol
Obudowa sprzęgła
Steel
Rodzaj napędu wyjściowego
Sq
Moc akustyczna
107 dB(A)
Ciśnienie akustyczne
96 dB(A)
Drgania (m/s²)
9.4
Długość (D)
227.5 mm
Min. roboczy moment obrotowy przód
350 Nm
Min. średnica węża (długość węża 5 m)
13 mm
Niepewność drgań - K
1.3 m/s²
Rozmiar wału wyjściowego (in)
1
Uderzenia na minutę
900
Masa
5.6 kg
Min hose diam (16 ft hose length)
0.5 in
Maks. roboczy moment obrotowy przód
1290 Nm

CP6773

6151 5904 10
PISTOLETOWY PNEUMATYCZNY KLUCZ UDAROWY 1"

Benefits

Mocne sprzęgło typu twin hammer o dużej sile uderzenia
Elastyczność i bezpieczeństwo dzięki podwójnemu mechanizmowi ustalającemu z otworem i pierścieniem ustalającym.
Wytrzymała stalowa obudowa sprzęgła i aluminiowa obudowa silnika
Krótki i wąski odstęp między bokiem i środkiem, ułatwiający dostęp