Moteurs pneumatiques à palettes en acier inoxydable
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Les moteurs pneumatiques à palettes en acier inoxydable MR39-3800-KSL-ATEX sont compacts, légers et équipés d'un arbre à clavette. Ils conviennent à la construction à l'aide de machines portatives ou de tout équipement industriel. Ce moteur pneumatique réversible délivre une puissance maximale de 250 W (0,34 hp), avec un couple maximal de 2,4 Nm (1,8 ft.lbs) et une vitesse libre de 3800 tr/min. Ils sont certifiés ATEX Ex II 2 G Ex h IIC T6 Gb pour les gaz et Ex II 2 D Ex h IIIC T85°C Db pour la poussière Country of origin is HU. Customs tariff is 84123900

Technical Specifications

Vitesse
Plage de vitesse à vide maxi.
3800 rpm
Puissance et batterie
Puissance de sortie maxi.
0.3 kW
Informations air
Consommation d'air en charge
7.9 l/s
Puissance maxi. du débit d'air
7.9 l/s
Taille du filetage d'admission d'air (pouce)
1/4
Type de filetage d'admission d'air
BSP
Pression d'air dynamique de service maxi.
6.3 bar
Couple
Couple de démarrage minimum
1.6 Nm
Couple de calage
2.4 Nm
Couple à puissance maxi.
1.2 Nm
Conception et fonctions
Tête arrière coaxiale
No
Écrou avant fileté
No
Type de matériau principal
Stainless steel
Moteur sans lubrification
Yes
Entraînement rotatif
Reversible
Code de chargement de l’arbre
c
Type de broche
Keyed shaft
Système de démarrage
None
Sécurité
Indice de protection (code IP)
IP69,IP68,IP66
Taille et poids
Taille de l'arbre de sortie
12 mm
Poids
0.95 kg
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MR39-3800-KSL-ATEX

2051478864

250 W stainless steel moteur pneumatique, réversible , 3800 rpm, certifié ATEX
dimention
Dimensions 21 x 11 x 6 cm
weight
Weight 1.01 kg

Benefits

Conçu avec des zones de rétention limitées sur le boîtier et des joints doubles en viton au niveau du nez pour prévenir le risque de contamination
Conception à faible frottement des aubes sans lubrification pour plus de robustesse. Capable de maintenir indéfiniment le couple de décrochage.
Système d’engrenages planétaires court et compact pour des solutions polyvalentes
Efficacité durable et conception à faible consommation d’air
Couple de démarrage fort pour plus de mobilité en cours de fonctionnement

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