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25 de febrero de 2019
Como supervisor o encargado de mantenimiento, debe asegurarse de que los vehículos pesados o maquinaria que entren en su taller reciban el mantenimiento apropiado siguiendo las especificaciones de los fabricantes, especialmente cuando se trata de aplicaciones de apriete. Un área concreta que requiere atención es el cambio de neumáticos.
El cambio de neumáticos en cualquier tipo de vehículo es un trabajo habitual para los mecánicos y puede parecer bastante sencillo. Por ello, los operadores tienden a pasar por alto las especificaciones de apriete recomendadas por los fabricantes del vehículo. No obstante, esta práctica debe evitarse, ya que puede dar lugar a tiempos de parada y tener graves consecuencias para la seguridad.
Los fabricantes siempre proporcionan recomendaciones para cada tarea de apriete. Están disponibles en el libro de especificaciones o el manual de mantenimiento, también conocido como "libro azul". Antes de comenzar el apriete, debe consultar el libro para asegurarse de obtener la máxima calidad en su trabajo.
Con las continuas innovaciones en materiales y herramientas, es importante mantener al día sus conocimientos y seguir las especificaciones más recientes. Por ejemplo, hoy en día la mayoría de las llantas son de aluminio en lugar de acero, pero esto no significa que las llantas de aluminio sean más duras y necesiten un mayor par de apriete. El material de la llanta influye en el par de apriete necesario. La formación continua es muy recomendable y existen diferentes proveedores que pueden impartirla.
Durante el apriete, una cantidad considerable de par se "pierde" o disipa por fricción. Por lo tanto, aconsejamos preparar la superficie adecuadamente mediante la limpieza de todos los elementos para eliminar cualquier resto de óxido, polvo y suciedad. Una vez que haya terminado de limpiar, y antes de empezar a apretar, inspeccione todos los componentes: rueda, espárragos y manguitos roscados. Descubra más técnicas de preparación para el apriete con los consejos de nuestro blog "Detección de par de apriete al cambiar las ruedas".
La fuerza de sujeción puede verse afectada por otros factores: la calidad de las piezas, la configuración de la red de aire y el mantenimiento o la calibración de las herramientas.
Cuando las tuercas de las ruedas se aprietan excesivamente, es más habitual que se dañen o se rompan, especialmente al pasar sobre un bache en la carretera. Esto puede resultar en un error potencialmente catastrófico de la rueda, lo que plantea un grave riesgo para la seguridad del vehículo pesado y sus pasajeros. Es importante utilizar la combinación adecuada de herramientas para evitar esto y lograr el nivel adecuado de par de apriete.
Si aprecia cualquier señal de deformación o estiramiento en un espárrago, existe una alta probabilidad de que su par de apriete exceda las especificaciones de los fabricantes. Por lo tanto, es esencial sustituir el espárrago lo antes posible y revisar sus procedimientos de apriete.
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