Se il vostro avvitatore a massa battente ha iniziato a diventare inaffidabile, non funziona come dovrebbe o ha improvvisamente smesso di funzionare, una delle ragioni più comuni per questi inconvenienti è una lubrificazione inadeguata, non solo del motore, ma anche del meccanismo a massa battente.
È noto che la manutenzione regolare è fondamentale per garantire che l'utensile funzioni in modo ottimale. Allo stesso modo in cui si controlla il livello dell'olio nella propria auto, è importante controllare regolarmente l'olio e il grasso nell'utensile. Una semplice manutenzione può fare molto per migliorare la durata e la longevità. In questo blog verranno esaminate le due diverse aree di lubrificazione e verrà spiegato come eseguire correttamente la manutenzione dell'avvitatore a massa battente per garantire che continui a fornire prestazioni eccellenti per un lungo periodo. Verrà discussa anche la frequenza con cui è necessario lubrificare gli utensili pneumatici e il tipo di olio da utilizzare, in modo da poter essere sicuri di lavorare nel modo più produttivo possibile.
Quali parti di un avvitatore a massa battente necessitano di lubrificazione?
Quando si tratta di lubrificazione, ci sono due parti dell'avvitatore da considerare: a. Il motoreb. Il meccanismo a massa battente
Le due parti di un avvitatore a massa battente che necessitano di lubrificazione sono il motore e il meccanismo a massa battente.
È noto che il motore ha bisogno di una lubrificazione regolare, ma sapevate che anche il meccanismo a massa battente necessita di lubrificazione? Entrambi i sistemi sono indipendenti l'uno dall'altro e quindi devono essere lubrificati separatamente. Il motore è lubrificato da un lubrificatore specifico della rete di aria che si aggiunge al regolatore FRL o direttamente alla presa d'aria (sull'utensile). Il meccanismo a massa battente è lubrificato in uno due modi a seconda del sistema utilizzato dall'utensile, ovvero:
Meccanismo a massa battente ingrassato
Meccanismo a massa battente con bagno d'olio
Comprensione dei due tipi di sistemi di lubrificazione per il meccanismo a massa battente
La lubrificazione del meccanismo a massa battente è fondamentale per ridurre al minimo l'attrito tra i punti di contatto dell'incudine e del martello e quindi mantenere l'avvitatore in condizioni di funzionamento eccellenti. Esaminiamo questi due sistemi in maggior dettaglio:
1. Sistema di ingrassaggio:
Meccanismo a massa battente con lubrificazione a grasso
In questo sistema, il grasso viene applicato solo sui punti di contatto tra l'incudine e il martello per evitare l'attrito tra di essi.
Il meccanismo di un avvitatore a massa battente con un sistema di ingrassaggio richiede un rifornimento regolare di grasso.
Tuttavia, nel corso del tempo, il grasso si sposta dai punti di contatto all'esterno del martello (a causa dei principi di inerzia) e quindi viene a mancare in questa area critica. Di conseguenza, si verifica un aumento dell'attrito e del calore e l'utensile alla fine smette di funzionare. È necessario un rifornimento regolare del grasso.
2. Sistema a bagno d'olio:
Meccanismo a massa battente con lubrificazione a olio
In un attrezzo che utilizza il sistema a bagno d'olio, l'intera parte anteriore dell'avvitatore a massa battente è immersa nell'olio. Non c'è dubbio se l'olio sia presente o meno, perché circonda l'intero sistema.Un vantaggio è che la lubrificazione è sempre presente sui punti di contatto e quindi è richiesta una minore manutenzione. La manutenzione può essere più complessa, ma, con i suggerimenti appropriati, diventa molto facile da eseguire, come descritto di seguito.
Come lubrificare correttamente il meccanismo di un avvitatore a massa battente?
1. Sistema di ingrassaggio:
Per lubrificare correttamente il meccanismo a massa battente, si consiglia di aprire l'utensile e aggiungere grasso con cautela utilizzando le mani o una spazzola sui punti di contatto critici: l'incudine (area a contatto con il martello) e nell'area interna del martello. La maggior parte degli utensili pneumatici dispone di più punti di ingrassaggio e, se non è possibile lubrificare il meccanismo a massa battente come descritto sopra, talvolta è possibile aggiungere grasso attraverso questi fori. Se non si è sicuri della loro posizione, consultare il manuale o chiedere al proprio fornitore di assistenza. Non dimenticare di rimuovere il vecchio grasso prima di aggiungere quello nuovo!
Condizioni di funzionamento dell'utensile:
Frequenza di utilizzo dell'utensile: bassa
Frequenza di utilizzo dell'utensile: alta
Bassa
Circa ogni 6 mesi
Circa ogni 3 mesi
Alta
Circa ogni 3 mesi
Circa ogni mese
2. Sistema a bagno d'olio:
Per cambiare l'olio, è necessario aprire l'utensile con cautela, scaricare l'olio usato e smaltirlo in modo appropriato, quindi sostituirlo con un olio nuovo. È fondamentale utilizzare solo olio adatto per sistemi a massa battente, come ad esempio olio tipo SAE30. Nota: si tratta di un olio diverso da quello utilizzato nella lubrificazione della rete d'aria.
Condizioni di funzionamento dell'utensile:
Frequenza di utilizzo dell'utensile: bassa
Frequenza di utilizzo dell'utensile: alta
Bassa
Circa ogni 12 mesi
Circa ogni 6 mesi
Alta
Circa ogni 6 mesi
Circa ogni 2 mesi
La frequenza dei controlli di lubrificazione dipende dal programma di utilizzo e manutenzione e si consiglia di seguire i consigli dei produttori qui riportati.
Nota: indipendentemente dal tipo di lubrificazione, utilizzare solo detergenti e grasso consigliati dal produttore. Se non si è sicuri, consultare il manuale dell'utensile o il fornitore di assistenza.
Quali sono le conseguenze di una lubrificazione non corretta?
Se la lubrificazione viene applicata correttamente e frequentemente, la durata di un utensile con un meccanismo di ingrassaggio e un meccanismo a bagno d'olio sarà molto simile. Tuttavia, la maggior parte del tempo, il grasso non viene aggiunto abbastanza spesso e la durata del meccanismo di impatto diminuisce considerevolmente.Un avvitatore a massa battente non lubrificato correttamente funziona con una potenza di uscita inferiore e se l'utensile viene utilizzato continuamente quando ha bisogno di grasso, i componenti interni si usurano e l'utensile non durerà quanto potrebbe.
Migliorare la durata dell'utensile pneumatico lubrificando regolarmente il motore e il meccanismo di impatto.
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