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2019년 2월 25일 (월)
정비 관리자는 작업장을 오가는 중형차량 또는 중장비가 제조업체 사양에 따라 적합하게 정비되고 있는지 확인해야 합니다. 체결 작업의 경우라면 말할 것도 없습니다. 타이어 교체 작업은 주의를 기울여야 할 대표적인 작업 부분입니다.
차량의 종류와 상관없이 타이어 교체는 정비사의 통상적인 작업이므로 아주 간단해 보일 수 있습니다. 따라서 차량 제조업체에서 권장하는 체결 사양을 간과하는 경우가 종종 발생할 수 있습니다. 그러나 체결 사양을 무시하고 지나치다보면 작업 중지 시간 증가 및 안전상의 심각한 문제 발생으로 이어질 수 있으므로 사전에 방지해야합니다.
제조업체에서는 항상 각 체결 작업에 대한 권장 사항을 제공하며, 이러한 권장 사항은 사양 설명서 또는 흔히 ‘블루북’이라고 불리우는 정비 매뉴얼에서 확인할 수 있습니다. 체결을 시작하기 전에 설명서를 재확인하여 작업이 최상의 기준에 따라 수행되어지는지 확인해야 합니다.
혁신적인 새로운 재료와 공구에 대한 지식을 습득하고 최신 사양을 따라야 합니다. 예를 들어, 오늘날의 휠 림은 대부분 강철 대신 알루미늄으로 만들지만, 알루미늄 림이 더 단단하고 더 많은 토크가 필요한 것은 아닙니다. 림 재료에 따라 적용해야 할 토크가 다릅니다. 이와 같은 내용을 계속 교육을 받는 것을 권장드립니다.
체결 중 마찰에서 상당한 양의 토크가 ‘손실’되거나 낭비됩니다. 따라서 모든 작업 물품을 청소하면서 녹, 먼지, 때를 제거하여 표면을 체결에 알맞게 처리하는 것이 좋습니다. 청소가 끝나고 체결을 시작하기 전에 휠, 스터드, 롱 너트 등 모든 구성 요소를 검사하십시오. CP에어툴의 ‘휠 교체 시 토크 센스’ 블로그에서 체결 준비 팁에 대해 자세히 확인하시는 것도 추천드립니다.
체결력은 부품 품질, 공기 라인 설정, 공구 정비 또는 검교정 등 다른 요인의 영향을 받을 수 있습니다.
너트를 과도하게 조이면 문제가 발생할 수 있습니다. 특히 도로에서 장애물에 부딪힐 때 손상되거나 파손되는 경우가 적지 않습니다. 이러한 경우 휠이 최악의 상태로 망가져서 중형차량과 운전자의 안전에 심각한 위험을 불러올 수도 있습니다. 공구를 올바르게 조합하여 위험을 방지하고 적합한 토크 수준으로 작업해야 합니다.
스터드가 변형되거나 늘어난 듯한 징후가 조금이라도 보이면 체결이 제조업체 사양을 초과했을 가능성이 매우 높습니다. 따라서 최대한 빨리 스터드를 교체하고 체결 공정을 검토해야 합니다.
2020년 8월 24일 (월)
비교적 낮은 비용과 견고한 구성을 통해 강철은 가능한 최저 중량을 달성하는 것보다 비용 효율이 더 중요한 응용 분야에서 대체 재료를 계속 경쟁하고 있습니다. 그러나 7.85g/cm3의 밀도로 금속 가공 작업자들은 그라인딩 및 천공과 관련하여 여러 가지 어려움을 겪고 있습니다. 여기서는 강철 및 강철 합금으로 작업할 때 발생하는 세 가지 일반적인 문제를 살펴보고 이를 극복하기 위한 팁을 공유합니다.
2019년 12월 17일 (화)
공압 임팩트 렌치가 불안정해지고 제대로 작동하지 않거나 갑자기 작동을 멈췄습니까? 내구성 부족과 조기 공구 고장의 가장 흔한 원인 중 하나는 모터뿐만 아니라 충격 메커니즘에도 윤활이 부적절하다는 것입니다.
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