Please select a business area and your country and language.
25 lutego 2019
Kierownicy ds. konserwacji muszą zapewnić odpowiednią, zgodną ze specyfikacjami producentów konserwację ciężkich pojazdów lub maszyn, które przechodzą przez warsztat, zwłaszcza pod względem dokręcania różnych elementów. Jednym z obszarów wymagających uwagi jest zmiana opon.
Zmiana opon w każdym typie pojazdu to standardowa praca dla mechaników, która może wydawać się całkiem prosta. Operatorzy mogą zatem lekceważyć specyfikacje dokręcania zalecane przez producentów pojazdów. Należy jednak unikać takich praktyk, ponieważ mogą one prowadzić do przestojów i poważnych konsekwencji w zakresie bezpieczeństwa.
Producenci zawsze dostarczają zalecenia dotyczące każdej operacji dokręcania. Można je znaleźć w instrukcji obsługi lub instrukcji konserwacji, która jest bardziej powszechnie nazywana „instrukcją techniczną”. Przed rozpoczęciem dokręcania należy dokładnie zapoznać się z tą instrukcją, aby upewnić się, że zadanie jest wykonywane zgodnie z najlepszymi standardami.
Ze względu na nowe rozwiązania w zakresie materiałów i narzędzi, ważne jest posiadanie aktualnej wiedzy i przestrzeganie najnowszych wytycznych. Na przykład: obecnie większość obręczy kół jest wykonana z aluminium zamiast stali, ale nie oznacza to, że aluminiowe obręcze są twardsze i wymagany jest większy moment obrotowy. Materiał obręczy ma wpływ na moment obrotowy, który należy zastosować. Zdecydowanie zaleca się ciągłe szkolenia, które mogą być oferowane przez różnych dostawców.
Duża część momentu obrotowego jest „tracona” poprzez tarcie podczas dokręcania. Dlatego też zalecamy prawidłowe przygotowanie powierzchni wszystkich elementów poprzez oczyszczenie ich z rdzy oraz zanieczyszczeń. Po wyczyszczeniu, ale przed rozpoczęciem dokręcania należy sprawdzić wszystkie podzespoły: koło, trzpienie i długie nakrętki. Więcej wskazówek dotyczących przygotowania do dokręcania można znaleźć na naszym blogu „wykrywanie momentu obrotowego podczas zmiany kół”.
Na siłę mocowania mogą mieć wpływ inne czynniki: jakość części, konfiguracja linii pneumatycznej oraz konserwacja lub kalibracja narzędzi.
Zbyt mocne dokręcenie nakrętek kół może często spowodować ich uszkodzenie lub pęknięcie, zwłaszcza w przypadku wybojów na drodze. Może to spowodować katastrofalną w skutkach awarię koła stanowiącą poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa ciężkiego pojazdu i jego kierowców. Aby temu zapobiec i uzyskać prawidłowy moment obrotowy, należy stosować odpowiednie kombinacje narzędzi.
W przypadku zauważenia jakichkolwiek odkształceń lub rozciągnięcia trzpienia, istnieje duże prawdopodobieństwo, że moment dokręcenia przekracza specyfikacje producenta. Z tego względu konieczna jest jak najszybsza wymiana trzpienia i skontrolowanie procesów dokręcania.
24 sierpnia 2020
Klucze udarowe Narzędzia Bezpieczeństwo Obróbka metalu Strefa ekspertów
Dzięki stosunkowo niskiemu kosztowi i solidnej konstrukcji stal nadal jest istotnym konkurentem dla alternatywnych materiałów w zastosowaniach, w których opłacalność ma większe znaczenie niż maksymalna redukcja masy. Jednak ze względu na gęstość...
1 czerwca 2020
Narzędzia Strefa ekspertów Klucze udarowe
Wybór kluczy udarowych jest tak ogromny, że trudno określić, na co trzeba zwrócić uwagę przy zakupie. W tym przewodniku znajdziesz krótkie omówienie technologii i kilka prostych wskazówek, które ułatwią Ci zadanie.
26 sierpnia 2019
Klucze udarowe Narzędzia Instalacja pneumatyczna Akcesoria
Czy wydajność Twojego narzędzia pneumatycznego jest niska lub nie pracuje ono zgodnie z oczekiwaniami? Przyczyną może być nie samo narzędzie, a akcesoria i złącza instalacji pneumatycznej. Warto sprawdzić instalację — to proste zadanie, które zajmuje...
Pobierz naszą bezpłatną instrukcję techniczną
