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So verlängern Sie die Lebensdauer Ihres Schlagschraubers: Druckluft ölen und Schlagwerk schmieren

Lässt die Leistung Ihres Druckluft-Schlagschraubers nach? Funktioniert er nicht mehr so, wie er sollte, oder plötzlich gar nicht mehr? Einer der häufigsten Gründe für eine reduzierte Lebensdauer und vorzeitigen Werkzeugausfall ist unzureichende Schmierung – und zwar nicht nur des Motors, sondern auch des Schlagwerks.

Verbessern Sie die Lebensdauer Ihres Schlagschraubers, indem Sie die Druckluftleitung UND das Schlagwerk schmieren

Wenn Ihr Werkzeug dauerhaft optimal funktionieren soll, muss es regelmäßig gewartet und geschmiert werden. Genauso, wie Sie das Öl in Ihrem Auto nachfüllen oder wechseln lassen, ist es wichtig, die Qualität des Öls in der Druckluft sowie das Öl oder Schmierfett in Ihrem Schlagschrauber regelmäßig zu prüfen. Schon kleine Wartungsarbeiten können eine große Auswirkung auf Standzeit und Lebensdauer haben!

In diesem Beitrag erklären wir, wie Sie Ihren Schlagschrauber ordnungsgemäß warten und insbesondere schmieren, damit er möglichst lange seine erwartete Leistung bringt. Zusätzlich geben wir Tipps, welche Ölsorte Sie verwenden sollten, damit Sie so produktiv wie möglich arbeiten können.

Welche Teile eines Schlagschraubers müssen geschmiert werden?

Bei der Schmierung sind zwei Teile des Schraubers zu beachten: 

a. Der Druckluftmotor 

b. Das Schlagwerk

expert article - lubrication impact wrench - 2 separated lubrications drawing

Die beiden Teile eines Schlagschraubers, die geschmiert werden müssen: Motor und Schlagwerk.

Sie wissen vielleicht, dass ein Druckluftmotor regelmäßig geschmiert werden muss, was normalerweise automatisch mit der zugeführten Druckluft geschieht. Idealerweise haben Sie hierfür eine sogenannte Wartungseinheit mit Öler installiert. Diese sitzt zwischen der Zapfstelle an der Druckluftleitung und dem Werkzeug. Alternativ können Sie auch eine spezielle Schmiervorrichtung direkt vor den Lufteinlass des Werkzeugs setzen.

Aber wussten Sie auch, dass das Schlagwerk eines Schlagschraubers ebenfalls geschmiert werden muss? Und zwar unabhängig vom Motor. Es gibt zwei Möglichkeiten, das zu tun:

  • Schlagwerk mit Schmierfett schmieren 
  • Schlagwerk im Ölbad schmieren
Welche Vorgehensweise die richtige ist, hängt vom Werkzeug ab.

So schmieren Sie das Schlagwerk

Das regelmäßige Nachschmieren des Schlagwerks ist wichtig, um den Schrauber in einem einwandfreien Betriebszustand zu halten. Damit minimieren Sie die Reibung zwischen den Kontaktpunkten, an denen der Hammer auf die Antriebsspindel (den „Amboss“) trifft.

Sehen wir uns die beiden Schmierungsprinzipien genauer an:

1. Fettschmierung

Schlagwerk mit Fettschmierung

Schlagwerk mit Fettschmierung

Bei diesem System wird Schmierfett nur auf die Kontaktpunkte zwischen Amboss und Hammer aufgetragen, um Reibung zwischen ihnen zu verhindern.

expert article - lubrication - focus impact mechanism grease WARNING

Das Schlagwerk eines Schlagschraubers mit einem Schmierfettsystem muss regelmäßig nachgeschmiert werden.

Im Laufe der Zeit bewegt sich das Schmierfett jedoch von den Kontaktpunkten zur Außenseite des Hammers (aufgrund des Trägheitsprinzips) und fehlt daher in dem kritischen Bereich. Dadurch nehmen Reibung und Wärme zu, und das Werkzeug funktioniert letztendlich nicht mehr. Deshalb muss regelmäßig nachgeschmiert werden.

2. Ölbadschmierung

expert article - lubrication - focus impact mechanism oil bath

Schlagwerk mit Ölschmierung

Bei einem Werkzeug, das mit einer Ölbadschmierung arbeitet, ist der gesamte vordere Teil des Schlagschraubers in Öl getaucht. Ob Öl vorhanden ist oder nicht, steht nicht in Frage; denn es umgibt alle Komponenten des Schlagwerks.

Der Vorteil: Die Kontaktpunkte werden immer geschmiert, wodurch weniger Wartung erforderlich ist. Diese kann allerdings anspruchsvoller sein. Aber mit den richtigen Tipps lässt sie sich sehr einfach durchführen, wie wir unten beschreiben.

Wie wird das Schlagwerk eines Schlagschraubers ordnungsgemäß geschmiert?

1. Bei Fettschmierung:

Um den Schlagmechanismus ordnungsgemäß zu schmieren, sollten Sie das Werkzeug öffnen und das Schmierfett mit den Fingern oder einer Bürste vorsichtig auf die kritischen Kontaktpunkte geben: den Amboss (der Bereich der Spindel, der mit dem Hammer in Berührung kommt) und den inneren Bereich des Hammers.

Die meisten Druckluftwerkzeuge verfügen über mehrere Schmiernippel. Wenn es nicht möglich ist, das Schlagwerk wie gerade beschrieben zu schmieren, können Sie das Schmierfett häufig durch diese Löcher einzufüllen. Wenn Sie nicht sicher sind, wo sich diese befinden, sehen Sie in Ihrem Handbuch nach oder fragen Sie Ihren Lieferanten. Vergessen Sie nicht, das alte Schmierfett vor dem Nachfüllen des neuen zu entfernen!

Betriebsbedingungen des Werkzeugs:  Einsatzhäufigkeit des Werkzeugs: niedrig Einsatzhäufigkeit des Werkzeugs: hoch
Einfach Etwa alle 6 Monate Etwa alle 3 Monate
Anspruchsvoll Etwa alle 3 Monate Etwa monatlich

2. Beim Ölbad:

Um das Öl zu wechseln, müssen Sie das Werkzeug vorsichtig öffnen, das Altöl ablassen, ordnungsgemäß entsorgen und es durch neues Öl ersetzen. Verwenden Sie unbedingt ein Öl, das eigens für Schlagsysteme entwickelt wurde, zum Beispiel die Ölsorte SAE30.

Achtung: Dies ist ein anderes Öl als dasjenige, das bei der Luftschmierung verwendet wird!

Betriebsbedingungen des Werkzeugs:  Einsatzhäufigkeit des Werkzeugs: niedrig Einsatzhäufigkeit des Werkzeugs: hoch
Einfach Etwa alle 12 Monate Etwa alle 6 Monate
Anspruchsvoll Etwa alle 6 Monate Etwa alle 2 Monate
Antoine Tourneux - expert head zoom

Wie häufig Sie das Schmiermittel überprüfen sollten, hängt von den Einsatzbedingungen des Werkzeugs bei Ihnen vor Ort ab und von Ihrem Wartungsplan. Wir empfehlen, diesbezüglich die Angaben des Herstellers zu befolgen.

Antoine Tourneux , Weltweit verantwortlicher Produktmarketing-Manager für Druckluftwerkzeuge im Fahrzeugservice bei Chicago Pneumatic

Hinweis: Verwenden Sie unabhängig von der Schmierart nur Reinigungs- und Schmiermittel, die vom Werkzeughersteller empfohlen werden. Wenn Sie sich nicht sicher sind, schauen Sie bitte im Handbuch des Werkzeugs nach oder fragen Sie Ihren Lieferanten um Rat.

Welche Folgen hat eine nicht ordnungsgemäße Schmierung?

Wenn der Schlagschrauber korrekt und regelmäßig geschmiert wird, spielt es für die Lebensdauer praktisch keine Rolle, mit welchem Schmierungsprinzip das Werkzeug arbeitet, ob mit Fettschmierung oder mit einem Ölbad. Meistens wird jedoch überhaupt zu selten geschmiert, so dass die Lebensdauer des Schlagwerks erheblich abnimmt.

Ein Schlagschrauber, der nicht ordnungsgemäß geschmiert wurde, lässt in der Leistung nach. Und wenn Sie das Werkzeug dauerhaft ohne ausreichende Schmierung betreiben, verschleißen die inneren Komponenten, und der Schrauber hält nicht ansatzweise so lange wie möglich.

Antoine Tourneux - expert head zoom

Verlängern Sie die Lebensdauer Ihres Druckluft-Schlagschraubers, indem Sie Motor und Schlagwerk regelmäßig schmieren!

Antoine Tourneux , Weltweit verantwortlicher Produktmarketing-Manager für Druckluftwerkzeuge im Fahrzeugservice bei Chicago Pneumatic